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中央环保督察曾“点名批评”韩城市焦化企业敷衍治理问题前不久，中央环保督察“回头看”通报称，韩城市委、市政府在推动焦化等重点行业清洁生产改造和深度治理方面抓得不实，虽然出台了专项治理方案，但标准不严，要求不高，措施不硬，治理工作流于表面；韩城市工信、环保等部门督促整改不力，监管不到位；企业污染防治主体责任不落实，环保工作被动应付，表面治理，环境污染问题长期没有得到有效解决。

而全国燃料电池及液流电池标委会副秘书长卢琛钰则在朋友圈明确表示，所谓“水氢发动机”是青年汽车炒作出来的。“它的原理是镁粉和水反应制造氢，抄袭了广东合即得能源科技有限公司向华博士提出的‘水氢’概念。鉴于青年汽车的骗补黑历史，此次所谓南阳下线，估计属于资本运作的无良炒作。”

无论是肯定意见还是否定意见，这些来自群众的意见都被记录在评议表中，作为督查组判定黑臭水体是否完成整治任务的关键指标。如何根治黑臭水体？除了王家庄沟，吕梁市的黑臭水体整体整治进度如何？柏挺向政知君介绍，经督查组判定，2017年底吕梁市完成整治黑臭水体共计4条，占全部黑臭水体的50%，这个黑臭水体整治完成率未达到《水污染防治行动计划》中规定的2017年目标要求。

值得关注的是，在进行与鄂尔多斯项目的同时，为了寻求技术上的支持，青年汽车还在忙于收购瑞典的萨博汽车。当时有媒体报道，鄂尔多斯之所以引进青年汽车，也是源于对青年汽车能够成功收购萨博汽车的信任。但后来，因收购瑞典萨博汽车失败，青年汽车在鄂尔多斯的生产线未能如期投产，从而鄂尔多斯市政府也未将煤炭指标配置给青年汽车。根据法律文件，鄂尔多斯方面以诈骗罪报案并获得立案。据一份鄂尔多斯市人民政府办公厅出具的证明显示，“青年汽车宣称成功收购萨博汽车60%股权的前提下，三方才签订合作协议。而截至2014年1月20日青年汽车未在鄂尔多斯投资建设萨博汽车制造厂，鄂尔多斯市人民政府未给其配置资源。”

2015年昊海生科4月30日在香港联交所主板上市。本次发行数量为1780.00万股，募集资金15.88亿元，扣除发行费用后，募资净额为15.29亿元，主要投向“上海昊海生科国际医药研发及产业化项目”建设。据昊海生物方面称，此次发行是科创板市场首单国际投行以跟投方式参与战略配售。本次网上发行初步有效申购倍数高达3227.21 倍，回拨机制启动后，网上发行最终中签率为0.04134457%，网上申购中签号码共有12254个。此外，共计279家网下投资者管理的3，731个配售对象按要求进行了网下申购，对应的有效申报拟申购数量为680，360万股，申购倍数高达634.90倍。

3家公司已成铁总资本市场“探路者”事实上，拥有庞大铁路资产的铁总早已在资本市场上布下三家上市公司，这三名“探路者”分别是大秦铁路、广深铁路和铁龙物流。铁龙物流的业务较为多元化，主营铁路特种集装箱业务、委托加工贸易业务等。1998年5月，铁龙物流在上交所挂牌上市，成为中国铁路系统第一家A股上市公司。